[1/2] تم الكشف عن شعار Stellantis في معرض نيويورك الدولي للسيارات في مانهاتن، نيويورك، الولايات المتحدة الأمريكية في 5 أبريل 2023. REUTERS/David "Dee" Delgado مرخص
ميلانو، 21 نوفمبر/تشرين الثاني (رويترز) - تخطط شركة ستيلانتيس (STLAM.MI) لبناء مصنع لبطاريات السيارات الكهربائية في أوروبا بمساعدة شركة كونتمبوراري أمبيركس تكنولوجي (CATL) الصينية (300750.SZ)، وهو رابع مصنع للشركة في المنطقة. وتسعى شركة صناعة السيارات الأوروبية إلى بناء مصنع لبطاريات السيارات الكهربائية في أوروبا. بطاريات أرخص وسيارات كهربائية بأسعار معقولة.
تُمثل خطة بطاريات السيارات الكهربائية أيضًا تعزيزًا إضافيًا لعلاقات شركة صناعة السيارات الفرنسية الإيطالية مع الصين، بعد أن أبرمت مشروعها المشترك السابق مع شركة قوانغتشو أوتوموبيل جروب (601238.SS) العام الماضي. وفي الشهر الماضي، أعلنت ستيلانتيس استحواذها على حصة في شركة ليب موتور الصينية لصناعة السيارات الكهربائية (9863.HK) مقابل 1.6 مليار دولار أمريكي.
أعلنت شركة ستيلانتيس وشركة كاتل يوم الثلاثاء عن اتفاق أولي لتوريد خلايا ووحدات فوسفات الحديد الليثيوم لإنتاج المركبات الكهربائية لشركة صناعة السيارات في أوروبا وقالتا إنهما تفكران في مشروع مشترك بنسبة 50:50 في المنطقة.
وقال ماكسيم بيكا، رئيس المشتريات العالمية وسلسلة التوريد في شركة ستيلانتيس، إن خطة المشروع المشترك مع كاتل تهدف إلى بناء مصنع جديد عملاق في أوروبا لإنتاج بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم.
وبالمقارنة ببطاريات النيكل والمنجنيز والكوبالت (NMC)، وهي تقنية شائعة أخرى قيد الاستخدام حاليًا، فإن بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم أرخص في الإنتاج ولكنها تتمتع بقدرة خرج أقل.
صرح بيكارت بأن المناقشات جارية مع شركة CATL بشأن خطة مشروع مشترك سيستغرق استكمالها عدة أشهر، لكنه رفض الإفصاح عن تفاصيل الموقع المحتمل لمصنع البطاريات الجديد. وسيكون هذا أحدث استثمار لشركة CATL في المنطقة، في إطار توسعها خارج سوقها المحلية.
تستثمر شركات صناعة السيارات والحكومات الأوروبية مليارات اليوروهات لبناء مصانع بطاريات في بلدانها لتقليل الاعتماد على آسيا. في الوقت نفسه، تبني شركات صينية لصناعة البطاريات، مثل CATL، مصانع في أوروبا لإنتاج سيارات كهربائية أوروبية الصنع.
وقال بيكارت إن الصفقة مع CATL ستكمل استراتيجية المجموعة للتحول إلى الكهرباء حيث ستساعد بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم في خفض تكاليف الإنتاج في أوروبا مع الحفاظ على إنتاج البطاريات الثلاثية المستخدمة في المركبات الأعلى فئة.
تعتبر خلايا LFP مناسبة للاستخدام في المركبات الكهربائية منخفضة التكلفة من Stellantis مثل سيارة Citroën e-C3 التي تم إطلاقها مؤخرًا، والتي تباع حاليًا بمبلغ 23300 يورو فقط (25400 دولار أمريكي). أي حوالي 20 ألف يورو.
ومع ذلك، قال بيكارت إن بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم توفر توازناً بين الاستقلالية والتكلفة وستكون لها مجموعة واسعة من التطبيقات داخل المجموعة حيث أن القدرة على تحمل التكاليف هي العامل الرئيسي.
وقال "هدفنا بالتأكيد هو تنمية بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم في العديد من قطاعات السوق لأن التوافر مطلوب في العديد من القطاعات المختلفة، سواء كانت سيارات ركاب أو مركبات تجارية محتملة".
وفي أوروبا، تقوم شركة ستيلانتيس، التي تمتلك علامات تجارية بما في ذلك جيب وبيجو وفيات وألفا روميو، ببناء ثلاثة مصانع في فرنسا وألمانيا وإيطاليا من خلال مشروعها المشترك مع مرسيدس (MBGn.DE) وتوتال إينرجيز (TTEF.PA). وتتخصص مصانع ستيلانتيس العملاقة في كيمياء NMC.
وبموجب الاتفاق المبرم يوم الثلاثاء، ستقوم شركة CATL في البداية بتوريد بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم إلى شركة Stellantis لاستخدامها في سياراتها الكهربائية في قطاعات سيارات الركاب والسيارات الكروس أوفر وسيارات الدفع الرباعي الصغيرة والمتوسطة الحجم. (1 دولار أمريكي = 0.9168 يورو)
أقنعت الأرجنتين قاضيا أميركيا بعدم تنفيذ حكم بقيمة 16.1 مليار دولار بشأن استيلاء الحكومة في عام 2012 على حصة الأغلبية في شركة النفط واي بي إف، في حين استأنفت الدولة التي تعاني من ضائقة مالية القرار.
رويترز، قسم الأخبار والإعلام التابع لشركة تومسون رويترز، هي أكبر مزود عالمي للأخبار متعددة الوسائط، حيث تقدم خدماتها الإخبارية لمليارات الأشخاص حول العالم يوميًا. تقدم رويترز أخبارًا اقتصادية ومالية ووطنية ودولية عبر أجهزة سطح المكتب للمتخصصين والمؤسسات الإعلامية العالمية وفعاليات القطاع، ومباشرةً للمستهلكين.
بناء أقوى الحجج باستخدام محتوى موثوق وخبرة تحريرية قانونية وتكنولوجيا متطورة.
الحل الأكثر شمولاً لإدارة جميع احتياجاتك الضريبية والامتثالية المعقدة والمتنامية.
احصل على بيانات مالية وأخبار ومحتوى لا مثيل لها من خلال سير عمل قابلة للتخصيص بدرجة كبيرة عبر أجهزة سطح المكتب والويب والأجهزة المحمولة.
اطلع على مزيج لا مثيل له من بيانات السوق في الوقت الفعلي والتاريخي، بالإضافة إلى رؤى من المصادر والخبراء العالميين.
فحص الأفراد والكيانات المعرضة للمخاطر في جميع أنحاء العالم للمساعدة في تحديد المخاطر الخفية في العلاقات والشبكات التجارية.